歐美原產(chǎn)地特惠系列DEPA 401801-48

產(chǎn)品型號： IGMF 04 GSP

所屬分類(lèi)：全系列

更新時(shí)間：2024-05-18

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簡(jiǎn)要描述：歐美原產(chǎn)地特惠系列DEPA 401801-48
上海荊戈工業(yè)控制設備有限公司作為專(zhuān)業(yè)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件經(jīng)銷(xiāo)商，提供科寶KOBOLD、寶盟BAUMER、COAX、歐博Ophir、蓋米GEMU、施耐德Schneider、雄克Schunk、派克parker、霍梅爾Hommel等國內外，為客戶(hù)提供咨詢(xún)、采購、售后等服務(wù)。

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歐美原產(chǎn)地特惠系列DEPA 401801-48

歐美原產(chǎn)地特惠系列DEPA 401801-48

上海荊戈工業(yè)控制設備有限公司是國內優(yōu)質(zhì)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件代理采購商?？蛻?hù)遍及能源化工行業(yè)，食品醫療行業(yè)，汽車(chē)鋼鐵等各工業(yè)行業(yè)領(lǐng)域。

我們保證交付的所有產(chǎn)品均直接國外原廠(chǎng)采購，上海海關(guān)正規清關(guān)，每單包裹均可提供上海海關(guān)出具的報關(guān)單和原產(chǎn)地工會(huì )出具的正規原產(chǎn)地證明。

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MGV PH2003-2480

BEKO BEKOMAT16CO（KA16C10Z0，2000025）

FIPA 50-123

ipf electronic gmbh IN50C941

FEIN 9 01 02 016 02 0

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Buschjost 8498995.9651 DC24V

DEPA 401801-48

Steimel B 2-24 RD No:PU10 1207-1

TA HYDRONICS 52 151-050 BALANCE VALVE - DN50 - NO DRAIN - FEMALE THREAD 2"

ASA-RT ATB-CM100/50K8AIN 7T20 080491/16

TECNA 9366

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ATOS DHA-0631/2/A/PA

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FLEXLIFT LAGR-0051 TYP： GE 30 EC

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Rexroth 821401332

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Maximator Steckdose für Geräteendausgang

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FERRAZ H214114J FR14AM69V2 690V CP 14X51 AM 2A S/I FS

PFANNENBERG PF-RH40000

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Schmidt RTM-400

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GEWISS GW20571

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EMKO ESM 9310

Hoffmann 627391 10

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Mecatraction 16-6CT-45E

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KNIPEX 25 02 160 Two-color handle 160（SNIPE NOSE PLIERS）

WORNER DBSQ-65-W-001

neuhaeuser Die erste Seite erfordert einen Späneförderer und dessen Zubehör。Die anderen Seiten sind nur das Typenschild des Späneförderers, und die Arten von Ersatzteilen, die angegeben werden müssen, sind die gleichen wie auf der ersten Seite. Da die Späneförderermodelle jedoch unterschiedlich sind, kann es zu Unterschieden bei den Ersatzteilmodellen kommen. Können Sie uns helfen, die Ersatzteilmodelle und -preise zu bestätigen?

Fronius 4.100.519,U-PM43

schaeffler WZ3/8 425 Solid shafts 3/8" lg 425mm

AGIROSSI ZYLINDER R3-50F-100-C-08

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Elcis I/63-1000-5-BZ-C-CL-R

Rexroth ZDR6DP2-4X/150YM

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Staubli e053237 rbe 06.6101

JANITZA UMG 604 E

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Rossel ALSTE-KB-3.0-250-2 K1.1 EB-30508 CC-17243-06

Rexroth DBAW30BH2-2X/200-6EG24N9K4A08

Pavone DAT400 24VDC 5W

SCHEUCH TRANSMITTER, DI FERENTIAL PRESSURE,TYPE:DDMU DS3,RANGE:0-2 OmB,OUTPUT:4-20mA,POWER SUPPLY :24V DC

baumer GXAMS.020EPA2

Hitzmann d-4614920

SITEC Lip seal 791.59.0016

gimota GB210-40-35PN

Armin Hamma 07.12.4-416

SIEMENS Servo power cable (6FX3002-5CL01-1CA0) + servo encoder cable (6FX3002-2DB10-1CA0) + servo brake cable (6FX3002-5BL02-1CA0)

Hoentzsch ZS30GE-md20T/100/P10

NorthStar HSD351024G44BD2

Vogel WS33-2/150-250mm

LEONI T0565-00-057SMB

Schneider PKE16M735

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ELECTRONICON E62.C58-102E10

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PAULY PS20R26/1M16/ir

Klaschka BDK-1.3 24VDC

GEWISS GW76101

heidenhain 682434-08

PFERD 930489

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Voith 250.01476810 Equipment:20328727

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UNIVERSAL PWT-10-34-GI-G1/2

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Kiepe PRS 102

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Walter SERIE，UF-012-1(DN12)

Rexroth S25A05-10/420J3

SCHROFF 61000-007

Indukey TKV-105-TB38V-MODUL-USB-US

RSP P7166 + P7167

FIPA GR04.038S

MESSKO D127 *416803 2AT 663-BBBAAF

BERARMA 02-PVS2-40-F-H-R-M

ABB 6MBI225U-120/AGDR-71C

FIREYE 45UV5-1009

“使用傳統的安全門(mén)設置時(shí)，無(wú)法在RFID安全門(mén)中檢測到帶液體的托盤(pán)。”負責Merck概念驗證的TVS業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)經(jīng)理Robert Paulus回憶道。固定在內部的載碼體在所有方向上都被液體包圍。由于乙醇仍能吸收電磁波，因此無(wú)法檢測到內部載碼體。“我們的裝運驗證站 (SVS) 在這類(lèi)應用中的表現非常出色。”Paulus表示。SVS是一種金屬箱，其3個(gè)側壁和頂部都裝有UHF天線(xiàn)。包含物體的待識別托盤(pán)通過(guò)剩余的開(kāi)口進(jìn)入。“在SVS中，我們利用電磁波在金屬壁上的反射。該效果與鏡柜類(lèi)似。電磁波被重復反射，因此可以檢測傳統RFID安全門(mén)無(wú)法達到的托盤(pán)檢測點(diǎn)。”

　　載碼體的選擇和位置非常關(guān)鍵

　　除了上面提及的因素外，成功的讀取結果還取決于正確的載碼體選擇。Turck Vilant Systems在這方面以及瓶子、桶或紙箱的優(yōu)化定位方面也提供了支持。對第4個(gè)帶塑料制成的乙醇容器的托盤(pán)的測試顯示，良好可讀性的關(guān)鍵在于將載碼體固定在乙醇填裝液位以上。這可實(shí)現所有21個(gè)載碼體都在2秒內讀取。此外，載碼體還不得被金屬物體遮擋。

　　金屬上的載碼體使用金屬作為天線(xiàn)

　　另一方面，針對金屬桶上的載碼體的測試表明，載碼體的位置相對來(lái)說(shuō)更不具有決定性。在該測試中，使用的是特殊的金屬上的載碼體，它將金屬桶用作天線(xiàn)的延伸。托盤(pán)上的所有9個(gè)載碼體都在2秒內完成讀取。通過(guò)對11個(gè)更小的桶進(jìn)行測試，進(jìn)一步確認了該結果。在所有讀取操作中，載碼體應盡可能地朝向同一方向。

　　載碼體方向隨機的混合托盤(pán)

　　混合托盤(pán)中包含桶、塑料容器、紙箱和瓶子，無(wú)法確保載碼體的方向一致。自動(dòng)填裝在紙箱中的小型塑料物體也是以隨機方向放置。然而，SVS的讀取結果仍然非常令人滿(mǎn)意，且適用于該檢測。所有82個(gè)載碼體都在2秒內完成檢測，不受載碼體方向隨機影響。

　　成功的概念驗證結果

　　通過(guò)與Turck Vilant Systems合作完成的概念驗證，我們現在知道，即使是難以檢測的產(chǎn)品，也可使用正確的方法持續可靠地檢測。機床乃工業(yè)母機，國之重器。

　　對于現代機床加工過(guò)程而言，切削、磨削與鑄鍛造等工藝是機加工里面主要的加工方式，而其中切削加工的應用比例高。

　　在切削加工過(guò)程中，必須通過(guò)切削液的使用來(lái)冷卻、潤滑、清洗、防銹，以提高產(chǎn)品的質(zhì)量，延長(cháng)機床的使用壽命。在過(guò)去，由于大量的切削液在使用一段時(shí)間后會(huì )變質(zhì)失效，成為工業(yè)廢液，而這些廢液若未經(jīng)處理直接排放到水里，會(huì )造成環(huán)境污染。因此，如何讓切削液廢液處理更加健康環(huán)保，便成為機加工企業(yè)面臨的一項挑戰。

　　油水分離，凈化循環(huán)

　　某環(huán)保設備每年要向市場(chǎng)提供一系列切削液油水分離機設備，通過(guò)清除切削液中的浮油和殘渣凈化機加工車(chē)間產(chǎn)生的切削液，將使用后的切削液進(jìn)行過(guò)濾殺菌、除臭，去除切削液中的油污、固體顆粒等機械雜質(zhì)，達到延長(cháng)切削液的使用壽命，減少廢切削液的排放和節能環(huán)保的作用。

　　其次，通過(guò)切削液循環(huán)設備，可以降低企業(yè)更換切削液和處理廢液的成本。因為除了切削過(guò)程中消耗的部分切削液潤滑成份之外，凈化后的切削液其它品相基本保持不變，只需根據濃度情況適當添加母液保證機加工所需切削液濃度即可。

　　切削液油水分離機往往首先要通過(guò)真空負壓方式進(jìn)行快速油水分離，其次通過(guò)臭氧發(fā)生裝置，過(guò)濾的同時(shí)能有效去除切削液中滋生的有機菌體，有效改善車(chē)間操作環(huán)境和保障員工健康;然后通過(guò)濾芯過(guò)濾系統使過(guò)濾后的切削液中不含鋁屑、油泥等懸浮的固體雜質(zhì)，確保循環(huán)過(guò)濾出口切削液滿(mǎn)足機臺使用標準。

　　液位開(kāi)關(guān)作為切削液油水分離機上的一類(lèi)重要的傳感檢測部件，主要對油水分離機工作過(guò)程中的油水界面，為電磁閥的開(kāi)閉提供相應的輸出信號。然而，面對油水這類(lèi)粘性介質(zhì)的污染、掛料以及泡沫帶來(lái)的影響，如何選擇更加智能、可靠的物位開(kāi)關(guān)成為一項挑戰。

　　可靠檢測，經(jīng)濟環(huán)保

　　堡盟公司LBFS智能物位開(kāi)關(guān)，基于一只傳感器完成所有物位檢測任務(wù)。不論介質(zhì)是泡沫還是液體，不論介質(zhì)粘度高低，均能應用自如。

　　LBFS 物位開(kāi)關(guān)采用頻率掃描技術(shù)，適用于高粘度液體以及固態(tài)或液態(tài)介質(zhì)，不受紊流、沉淀、氣泡、泡沫、懸浮或漂浮顆粒的影響，非常適合油水分離機這類(lèi)嚴苛的應用場(chǎng)景。 與音叉式和電容式傳感器等其他測量方法相比，此技術(shù)具有決定性的優(yōu)勢。該傳感器不含振動(dòng)件，不受電導率或溫度變化的影響。

　　LBFS的啟動(dòng)和操作簡(jiǎn)單方便，所有介質(zhì)的測量均可在出廠(chǎng)前進(jìn)行模擬組態(tài)設置。在使用介質(zhì)分離或PWM 等擴展功能，可利用堡盟的方便地進(jìn)行組態(tài)。

　　因此，堡盟LBFS物位開(kāi)關(guān)性能穩定，盡管污水處理后續液體粘稠度加大，但LBFS仍然能夠有效應對掛料情況下的檢測，而且在部分中低端設備用物位開(kāi)關(guān)的PWM功能，對濃度判斷不是特別的情況下可以初步替代濃度檢測傳感器，成本大大降低。

　　隨著(zhù)工業(yè)的不斷發(fā)展，機床工業(yè)也逐漸被優(yōu)化，技術(shù)方面也提倡健康環(huán)保，堡盟的LBFS物位開(kāi)關(guān)技術(shù)，切削加工過(guò)程可以變得更加經(jīng)濟而環(huán)保，未來(lái)堡盟會(huì )也承載著(zhù)客戶(hù)的需求和期待，不斷地升級優(yōu)化自己的產(chǎn)品!傳統的垃圾清運工作需要由多名小組成員配合，除了車(chē)上的駕駛員外，其他人員負責將垃圾箱放置在路邊，并手動(dòng)將其掛在車(chē)尾的掛鉤上，整個(gè)過(guò)程需要多方協(xié)作完成。

　　若采用側向裝載智能垃圾清運車(chē)，僅駕駛員一人便可流暢完成倒車(chē)、抓取、提升并清空垃圾箱，有效縮減人力成本并提升垃圾處理效率?？纯催@是怎么實(shí)現的呢?

適用于后方和裝載區域的

自主駕駛輔助系統

　　為了降低成本，帕德博恩城市(Paderborn)的ASP垃圾管理和城市清潔公司采用側向裝卸垃圾清運車(chē)。該車(chē)與傳統垃圾車(chē)的區別在于：掛鉤位于車(chē)的側面，而不是車(chē)尾。駕駛員可以沿與道路平行的方向駕駛車(chē)輛，并靠近放置在路邊的垃圾箱。掛鉤會(huì )自動(dòng)抓取垃圾箱，將其提升并排空，然后自動(dòng)更換路邊的垃圾箱。

　　例如，當駕駛員倒車(chē)且無(wú)指揮人員時(shí)，若有人靠近車(chē)輛，駕駛員可以及時(shí)收到相應警告。若駕駛員未能及時(shí)反應，系統還能緊急制動(dòng)，提高安全性。

　　其中便是ifm O3M系列3D傳感器發(fā)揮著(zhù)作用，它不僅可以有效避免車(chē)輛后方區域發(fā)生碰撞，還能確保監視側方裝載區域。

防碰撞應用解決方案

　　不過(guò)，側面裝載垃圾桶同樣面臨風(fēng)險，例如可能會(huì )有路人或好奇的小孩經(jīng)過(guò)或進(jìn)入危險區域。因此，車(chē)輛上必須安裝相關(guān)的技術(shù)系統來(lái)替代所需的指揮人員，該系統還必須得到德國貿易協(xié)會(huì )的認準。

　　ASP帕德博恩運營(yíng)副經(jīng)理兼工程博士Dietmar Regener表示：“該系統可以在倒車(chē)時(shí)為駕駛員提供支持，例如當有人接近車(chē)輛時(shí)，會(huì )及時(shí)警告駕駛員。它的一大優(yōu)勢是，不僅可以提供警告，還能在駕駛員未及時(shí)采取行動(dòng)時(shí)停止車(chē)輛運行。此外，該系統還有一種優(yōu)勢：不僅監測車(chē)后方區域，還監測垃圾桶裝載過(guò)程。在倒車(chē)時(shí)同樣如此：它會(huì )監測對應的區域，預測危險并向駕駛員提供警告，并在駕駛員未及時(shí)采取行動(dòng)時(shí)停止垃圾桶清空過(guò)程，從而避免發(fā)生危險情形。”

適用于移動(dòng)應用的ifm智能3D傳感器

　　ifm O3M系列智能3D傳感器可以預測車(chē)輛碰撞概率，并在必要時(shí)主動(dòng)干預駕駛。該解決方案性?xún)r(jià)比*，可實(shí)現更高安全性，并適用于不同類(lèi)型的車(chē)輛，而且還能通過(guò)簡(jiǎn)單易用的操作軟件在幾步之內完成配置。

　　該產(chǎn)品核心元件是來(lái)自ifm集成式3D攝像頭芯片，可通過(guò)PMD技術(shù)生成3D圖像，并提供每個(gè)圖像像素的測量值。圖像信息通過(guò)智能3D傳感器中的預定義算法進(jìn)行評估。

　　根據參數的不同，該傳感器可根據不同的安全和運行情況進(jìn)行設置。一旦檢測到可能的碰撞情形，傳感器就能提供相應的信號，包括可為駕駛員提供視覺(jué)指示的光電信號以及用于車(chē)輛控制器等的停止信號。

性能強大，持續應用

　　ASP公司工程博士Dietmar Regener表示：“我們現在測試的是已經(jīng)投入使用3個(gè)月的系統，初步效果非常不錯。我們公司的管理層以及駕駛員都被系統的性能所折服。我們的駕駛員反饋道，該系統不會(huì )影響他們的工作，相反，還能為他們提供支持。因此，我們現在決定繼續為另一輛側向裝卸車(chē)購置系統，并將系統同時(shí)用于其他車(chē)輛。荷蘭初創(chuàng )企業(yè)AvL Motion推出了一款可*自主式選擇性收獲白蘆筍的機器。在尋找用于控制高度的超聲波傳感器過(guò)程中，該公司發(fā)現了圖爾克支持IO-Link技術(shù)的RU40U。通過(guò)后續進(jìn)一步合作，AvL Motion在其車(chē)輛中集成了更多傳感器技術(shù)，包括微型電感式接近開(kāi)關(guān)、精密編碼器以及LE550激光傳感器和堅固的Li500-Q25直線(xiàn)位移傳感器。AvL還使用圖爾克的TN-Q14 RFID讀寫(xiě)頭來(lái)識別收獲模塊，并使用TBEN-S2-4IOL緊湊型I/O模塊將IO-Link信號傳輸至PLC。

無(wú)需附件，安裝方便

2019年德國的蘆筍收獲量就達122,000噸。作為歐洲大的蘆筍生產(chǎn)國，德國的蘆筍種植面積超過(guò)22,000公頃。然而，在達到餐桌前，這種蔬菜通常需要費力地從農地采收。農場(chǎng)主雇傭東歐和南歐的工人來(lái)收獲蘆筍。然而，近年來(lái)蘆筍收獲出現了一個(gè)重大問(wèn)題，那就是越來(lái)越難找到季節性工人。荷蘭工程咨詢(xún)公司AvL Motion決心從事蘆筍收獲機的開(kāi)發(fā)。歷經(jīng)3年的探索，如今這家來(lái)自Noord-Brabant的初創(chuàng )企業(yè)宣布研發(fā)出全自主式選擇性收獲機器人。他們使用經(jīng)微調的傳感器和控制技術(shù)生產(chǎn)出高科技樣機。在即將到來(lái)的收獲季節，客戶(hù)就可以使用這種機器。

目標：選擇性收獲機

　　公司創(chuàng )始人Arno van Lankveld在一家蘆筍農場(chǎng)長(cháng)大，因此對他所喜愛(ài)的這種蔬菜的收獲所面臨的挑戰認識深刻：“蘆筍植株會(huì )生長(cháng)出許多朝不同方向的莖，因此收獲起來(lái)尤其困難。”

　　通常只采收這些已經(jīng)破土的嫩莖，而其他莖則保留在種植床中，在黑白隔熱鋁箔下面繼續發(fā)育。到目前為止，檢測哪些蘆筍適合上市銷(xiāo)售仍只能通過(guò)肉眼來(lái)判定。收獲機面臨各種各樣的問(wèn)題，例如在相同高度上會(huì )收割所有蘆筍莖，或運行速度慢等。

　　現在，AvL Motion完美地解決了這些問(wèn)題，推出了選擇性蘆筍收獲機器人。這款收獲機以高達3.6千米/小時(shí)的恒定速度運行，能夠自主檢測蘆筍尖、切割蘆筍莖、將其從土壤拔出并轉移到傳送帶。僅一個(gè)工人即可完成操作；該工人負責將裝載區域的作物分揀到貨箱中、遠程控制機器在每行末端的轉向，以及在機器的卷繞裝置上覆蓋隔熱鋁箔。“該機器人有望減少83%的勞動(dòng)力需求。”據van Lankveld估計。

使用帶IO-Link接口的超聲波傳感器進(jìn)行高度控制

除了依靠7位同事的創(chuàng )新精神，這種復雜的自動(dòng)化運行尤其需要正確的技術(shù)。例如，僅使用1個(gè)超聲波傳感器會(huì )在實(shí)際應用中帶來(lái)問(wèn)題，因此電氣工程師兼軟件開(kāi)發(fā)員Jordi Hutjens從圖爾克的RU40U超聲波傳感器身上找到替代解決方案。AvL Motion使用2個(gè)帶IO-Link接口的RU40U傳感器來(lái)測量蘆筍床與機器的氣動(dòng)控制型內部框架間的距離。盡管下層土壤較臟或被雨水侵蝕，傳感器仍能穩定測量高度（高度可以在HMI上設置）。

AvL總裁Arno van Lankveld

　　圖爾克出色的產(chǎn)品質(zhì)量和快速響應能力讓我們印象深刻。我們將繼續與其就其他組件進(jìn)行合作。

取代依賴(lài)經(jīng)驗的肉眼識別

　　AvL Compact S1560的收獲過(guò)程是動(dòng)態(tài)變化的。一旦機器完成定位并開(kāi)始運行，就會(huì )掃描土壤的表面。蘆筍尖的位置通過(guò)使用激光傳感器和額外的光電過(guò)程，由主控制器檢測。其中的具體細節仍是這家初創(chuàng )企業(yè)的秘密；的基本需求是土壤中沒(méi)有雜草。在收獲過(guò)程中，數量不一的收獲模塊圍繞機器人內部的圓形軌道移動(dòng)。這包括12個(gè)約25厘米高的料盒。它們按照機器人的速度進(jìn)行調節，并控制插入、收割和夾取的整個(gè)過(guò)程。

在目標與收獲模塊之間進(jìn)行微調

控制器不僅需要所選蘆筍的坐標來(lái)微調收獲過(guò)程，還需關(guān)于模塊位置和移動(dòng)的連續信息流。首先它會(huì )查詢(xún)當前緩存區中有多少個(gè)料盒，例如有多少個(gè)處于停留位置等，然后當前檢測到蘆筍的盒子會(huì )被回路檢測到。對此，AvL使用小型的BI3-M08K電感式傳感器進(jìn)行檢測。而對收獲模塊的識別則通過(guò)RFID技術(shù)實(shí)現，即圖爾克TN-Q14 HF讀寫(xiě)頭，該讀寫(xiě)頭可以讀取每個(gè)料盒上的*編碼。此外，位置檢測通過(guò)旋轉編碼器實(shí)現。“該編碼器在緩存區中旋轉?？梢灾甘玖虾形挥?0 mm還是30mm高度。”AvL研發(fā)員Hutjens解釋道。一旦收獲機啟動(dòng)回路，料盒就會(huì )通過(guò)NI10U-M12 uprox接近開(kāi)關(guān)，這將觸發(fā)PLC啟動(dòng)針對收獲過(guò)程的計時(shí)器的運行。為了在機器運動(dòng)時(shí)同步料盒的運動(dòng)，需要進(jìn)行這種多層次的準備工作。

　　由于蘆筍尖不會(huì )整齊生長(cháng)，收獲模塊除了沿圓形軌道移動(dòng)外，還可左右移動(dòng)。由于壓縮空氣驅動(dòng)會(huì )導致零點(diǎn)幾秒的延遲，而為了確保料盒的正確對齊，PLC會(huì )獲取到模塊初始位置和目標位置間的距離信息。

在收獲季節之初交付

　　AvL Motion證明了初創(chuàng )企業(yè)并不是只能從事軟件領(lǐng)域或相關(guān)的數字化熱點(diǎn)業(yè)務(wù)。同時(shí)，該公司還分享了許多創(chuàng )業(yè)公司的感受和體驗，包括從初的解決客戶(hù)需求，直到及時(shí)推出功能性終端產(chǎn)品來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)期望。對于A(yíng)vL而言，“及時(shí)”意味著(zhù)要趕上即將到來(lái)的蘆筍收獲季節。經(jīng)過(guò)連續數月的細致工作，該工程咨詢(xún)企業(yè)為Venlo的Neessen B.V.供應了收獲機。根據創(chuàng )始人Arno van Lankveld所述，該機器人在未來(lái)將無(wú)需操作員控制。“但目前，我們還是優(yōu)先專(zhuān)注于解決蘆筍農場(chǎng)主的緊迫需求柴油發(fā)動(dòng)機自誕生之日起，便以扭矩大、轉速低，尤其是超越汽油發(fā)動(dòng)機的更高的熱效率和經(jīng)濟性，獲得眾多重型車(chē)輛的青睞。