歐美工業(yè)品超市IMAVFCVL-10N-P-0-FF

產(chǎn)品型號： LEONI 1FNE1284

所屬分類(lèi)：歐美工業(yè)品

更新時(shí)間：2024-05-19

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簡(jiǎn)要描述：歐美工業(yè)品超市IMAVFCVL-10N-P-0-FF
上海荊戈工業(yè)控制設備有限公司作為專(zhuān)業(yè)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件經(jīng)銷(xiāo)商，提供科寶KOBOLD、寶盟BAUMER、COAX、歐博Ophir、蓋米GEMU、施耐德Schneider、雄克Schunk、派克parker、霍梅爾Hommel等國內外，為客戶(hù)提供咨詢(xún)、采購、售后等服務(wù)。

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歐美工業(yè)品超市IMAV FCVL-10N-P-0-FF

歐美工業(yè)品超市IMAV FCVL-10N-P-0-FF

上海荊戈工業(yè)控制設備有限公司是國內優(yōu)質(zhì)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件代理采購商?？蛻?hù)遍及能源化工行業(yè)，食品醫療行業(yè)，汽車(chē)鋼鐵等各工業(yè)行業(yè)領(lǐng)域。

我們保證交付的所有產(chǎn)品均直接國外原廠(chǎng)采購，上海海關(guān)正規清關(guān)，每單包裹均可提供上海海關(guān)出具的報關(guān)單和原產(chǎn)地工會(huì )出具的正規原產(chǎn)地證明。

熱烈歡迎新老客戶(hù)致電詢(xún)價(jià)(*≧▽≦)～

ALBANY D4521R0982

Hoffmann     451040 150x100

ROSS     D2783A9904/G1/4

HIWIN    HGW25CC1R220ZAC

ABB （410 DP) 0211 1147 00

WEG       ODG 532 T

CARLO GAVAZZI  DWS-V-DAC13

E-T-A     452-2-K34-LN2-S1-100A

parker    PN040HM005

Mayr      F7121610

IMAV      FCVL-10N-P-0-FF

kistler     5114A

SIEMENS       6SN1118-0DM33-0AA2

LEONI    1FNE1284

Guntermann  CATVision-CON Artikel-Nr:A1120003

HIWIN    HGH35CA2R3755Z0PII(Z0=55 Z1=20)

SKF 29360 E 29360E/W33

Schneider      A9F18204

AirLoc    AirLoc-Spacer 6mm Typ 115-6 9.33115.06

E+E EE23-T2F3L400D1AM3GA6MB52SBL0SBL0SBH100DT3

heidenhain    536398-01

Hydraulik       CBBB-LIN 40L/MIN 30-105BAR 1,5:1 T-11ASUN

bollfilter system    TYP 4.46.2

Hahn      G10-28-0350-1-842-AG36-AG36-850N

ABB 3BUS208728-002

Intercontec   60.302.11(2.5-4mm2)

DISYNET       3122C

gimota   GB60-40-35SN

speck     HSRO-60-15D PRESSURE RING：07.4447

Celsa      IBR-1Kn=500/1A CL: 0.5/1/3, VA: 0.75/10/10, Insulation heat resistance level: E Insulation level: 0.72/3/-KV, Frequency: 60HZ, FS＜5, Lth: 30KA, Size: length, width and thickness 115×90×40mm

KLIMAL  PK71-70

Bonfiglioli      Planetengetriebe X_3309R51300.00FZP90B0LM

FHF FHF22511302

Vickers   4535V-60A25-1CC-22L 80-110（M3/H） 110-130（M）

TIMMER J-SD5-M5-SB-B 15017203

FACOM  AN3X75

Rexroth  R-IB IL 24 DI32/HD-PAC R911170753-GA1

igus chainflex CF31.25.04 for 40m

Schneider      GV2-ME16C

BALLUFF       BES01P0

Trasfotec       EN61558-2-1CEI14.8

SCNMIAR     SIGMA M 65 SRL

ALLEN BRADLEY  1492-W4

Elektra    1010423

exmar     PartCode:707.1171.845.20PartType:XGEV-28LR 3.4 WDSize:28LR - 3/4"Material:Stainless SteelStandard:DIN 3852-11Technical:PN=250bar MaleTreatment:

Contitech      20292a/D

moog     D651E235D

KOSMEK LHW0551-CLJ

Rexroth  R900954083 4WRAE 10 E60-2X/G24K31/A1V

Azcue     BT-IL52D3-F

eckerle   E1PS2-025RK04-10/E1PS2-025ED34-10

SCHOTT 464-PF 1600S

ABB 2. V14436A-5311110 

Nexen    968150

Bondioli-Pavesi     HPLPA160DDDE3E3B00 Nr.:2171454 10

ROLLENBAU EDF200ZK Roller EDF200ZK

COREMO      248868

Voith      IPC.5-64-170

CAPTRON     ISG-N14/24VDC

VULCANIC    Dec-08

ERMETO RHD08-PS

FSM       TSRLF422000304

SCHUNK       9948319 SWK APL R19 AN SWK-021 SEITE B

SKF SY 20 TF /D2011-B1751-00-225 /D2011-0225

ELADOS 4500184106

Dwyer    1950-5-2F

PCH       PCH1026-2006490320

SCHMERSAL AZ16-12ZVRK-M16-1476-1

AMA-Automation PSP24-024S

Burster   8712-50

Optima   HEE 85 SPECIAL 334 110 03 85KN AT 400BAR

JULABO  TW20 9550120

Conductix-Wampfler   1036643

Boll & Kirch   1940185

Crane     AKSD2V100F

WITTUR  H166oderH266/DSF1-32-221.61-00J

E+H       FTL31-AA4M3AAWBJ

CEAG     GHG5114306R0002

Staubli    Seal Die - RBE 06.7810/IA

Proxitron       FKM 231.13 G S4 Art:8043B 0-200MA 24VDC

Analog   AC2626 L4

Hoffmann     140400-M6

KAPSTO  GPN 300 F 26

Marzocchi     PT ALPA4-D-130+GHP12-S-20+GHPP2-D-20

PROCOM      PCIPS10_080_3_4_M

Termotek       P315-18260-1

WIKA      PGS23.100/160

AEG AM160LZA4┇/IP=55 V=380/660 I=30.1/17.4

Ringspann     RLK_133_20 S-NR:4204-020301-000000

SCHAFFNER  FN351-36-33

AMPHENOL  M39029/103-559

Schneider       ILS1F852S142

norelem  08927 05X06

Walther  HP-006-0-A9-W70

SKF SP/SMB8/2/0/085

Vickers   PVQ40AR02AA10G2100000100100CD0A

Pyrindus RTDA1.A3.450.X606.0110.B+5333A(-40/+200).+RX12G60 110mm

TC Direct       401-138

AFAG      RM25

AEG Thyro-P 1P 400-495 HF-PVA

Boll & Kirch   BFD 220 630 100 10 DN 100 4107163/4R 150 16 0/80 20

HBC       JP230150

crompton      253-PAPW

Goldammer   NR M30*1.5-L338-02-L1/300/W

VTE 976N8V14

Hawe      HKF449T/3-H 2.5-H 1.5-3X400/230V 50HZ

FIP  3MEVER010A

VAR-SPE       Unit code: 11.15/.../1

RITTAL    SV 3418.020

Icotek     41202

Exlar       GSX20-0301-MQ-BE2-A-158-30

SCHROFF      34813-212,

Krause    C80-6/J-1541×05

Sera       DRF 409.1-190e

MERKEL G11-45 L004-070.049

leine&linde    01208014-100

XP Power       F7E1A6G2

KUEBLER       D8.3B1.0200.A113.0000

EBARA    CDXE-90/10

LORENZ LCV/U10

ABB V18345-1027120001(With original mounting bracket)

Rexroth  4WE6D60/EW230N9K4

InterApp DP1100.034C0.42.4C0.V

mag       X.0158.8549

SIEMENS       6ES7718-1CC16-0AC

Resatron       RSW10/RSP0258-13+12-3-B-W1-DS

heidenhain    518703-01

binks      192008

COREMO      MR25 K 1/3 - RH; no.249639

Funke     TPL01-L-048-22/IG/VE

MERKEL PT1 Φ90XΦ102.2X7.7 B602 24275340

GRAFOPLAST       117M FF BW

HACH     Polymetron 9500 serial Nu: 1703C0143984

Isoloc     STZE NTS 80/10 50801 UND 70552

Beckhoff       BK7350

Sager + Mack      SM-50-145-14.GT 70-00834/6

WEBER   EPDRDA3-04/06-10-2-24V-SC

ASM       WS12-3000-420A-L10-SB0-KAB1,5M-S

hydac     RF BN/HC 60 D C 20 D 1.x /-L24

AMPHENOL  M39029/58-360

MDL       PA.040.13

Kuka       00-210-083 length=25M

peter-electronic    21600.38010 BR400

SycoTec  4033

suco       0150-45615-4-001

reiff 59160

PMA       KS50-102-10000-045 90-250V AC

heidenhain    512132-19

OAT PMM13.3-A288-000

Fimotec-fischer    FS-16

MP Filtri EGE 8 RP

Rohm     1327517

ASM       WB12-3500-l1-A-L05-M12A5-BAB1

Koenig    MB600-070

brinkmann     SFL850/460+805

Kamlock QUICK CONNECT,FEMALE ADAPTER,1-1/2",THREADED,PART-A(A-150) MAT L:SS316

ATB 529277002

NILOS    23056AV

BIERI      DV7.70.29007

SIEMENS       6ES7511-1AK02-0AB0

AMER     6912044X

DUESTERLOH       KM63ZAF

Ringspann     4869.107.701.060P00

LEONARD     GSW100-06MNSG/L

Bachofen AG C.11-06 AM

LTA  420584

kistler     2205A241

Pneumax       Elbowmaleadaptor,G1/4=08L,P/N:190814 ，

SOMATEC     1182 PRVA 12MA rechts

SICK       SW50

TSC 110-025-5000

SIKO       MS500-0011 (including plug)

SIEMENS       6ES7132-4BD32-0AA0

VEKTEK   41-4633-12 left hand

ARI  12.046PN16 DN25

raytek     MI310LTS

XILINX    EK-U1-ZCU102-G

elettrotec      IFE1R3

SKF 23122

heidenhain    827039-04

VEM       IE2-WE1R 180L 4 MT HW

SCHMERSAL BNS 180-02Z 5.0M max 100VAC/DC

fischer    DE505440B900

BDC       DC12/5600A-16

Moeller   RA-MO-D(230)/C3A-061

Autrol     TX-1*K-TM/F-1-2-6*3550-BUZ-X K

Beckhoff       EK1100

Mattke   F-Nr:2092854 -1 -001 OP:02，11/2011

POMPE GARBARINO  MU 65-400LAPOS No.: 570 , Dwg No: 03672-S

Hawe      PR2-1-1/4

ABUS     110893

Rexroth  A4VSO71DPRPPB13N00

TROLEX  TX6351.01I.12.201

brinkmann     SFL2350/470-CM3+511

Strapex  PN.1821.062.004

HS-COOLER  KS25-ACN-421 L2100

CORTEM       M-0445

Klaschka HAD-11ms60b2.5-50Y1

Schützinger   ESD 498/GN

cabur     XR081U24F

Murr      7000-13201-241-0500

FRAKO   K3-62A00

Duplomatic   MVPP-D/50

pall  Emflon PF（AB1F0103EH1-K3）,PTFE，1μm，10”

E+E EE23-T4K10D1GA6SBL-40SBH120DT

BALLUFF       BCC M413-0000-2A-001-PX0334-050 5m

KEB 3ph,380V 4KW/12.F5.C1B-350A

Rexroth  R412007231(7290) AS3-LBS-G012-PBP

LEMO     EGG.0B.302.CLLD52Z

KINETROL     Actuator D/A Part No. 124-100 Order No. 144282/3

SCHMERSAL AZM170SK-02ZRKA-24VAC/DC

Multi-Contact      CAT II - SLS425-SE/Q red

HALDEX 6PA1-2-2-E-30-R

MILTONROY GB1200PP4MNN

SCHUNK       308600

PFERD    298077 PFZY 06 10/3 AN120TX

Monninghoff 581.22.1.4;160nm;d=42mm d1=35mm

IMAV      EMDV-10N-C2-0-240A

Euchner  MGB-H-AA1A1-L-106619

BIFOLD  FP06P-S1-04-32-NU-SA-77A-24D-35-K85

Kraus & Naimer    CH10B.E-0157

heidenhain    652761-20

JUMO    701140/8888-888-23

Honeywell     162PC01D

SODECO       DN50/1370series/SODECO/1035520

ELECTRONICON  E54.E70-102E50

PRECIA   Cuvette superieure(7001347)+Cuvette inferieure(7001348)

Fuchs     MKFTF7

Rexroth  MFZ10-90YC

GAT 153691 GAT

ZANDER 608203580

ATOS       SP-ZH-7P 

Krautzberger 5166-200-0233（Spray forward 30°，A-200，caliber 1.0）

轉向油缸通過(guò)位移傳感器反饋回來(lái)的信號經(jīng)過(guò)控制器內部計算轉換成轉角，和操作手柄的輸入信號進(jìn)行比較，通過(guò)算法校正，以保角度關(guān)系和轉向的精度。
MH系列位移傳感器是門(mén)針對行走機械而設計的位移傳感器，特別適用于工程機械車(chē)輛上抵御惡劣的施工環(huán)境,其內置于液壓缸內的設計帶來(lái)了更高的堅固性和可靠性在風(fēng)機的安裝固定過(guò)程中，需要一種強度、韌性、屈服強度和抗拉伸強度等力學(xué)性能較好的法蘭來(lái)固定塔筒和底座,這種法蘭一般直徑較，制作工藝復雜。 ‍
在風(fēng)電法蘭的制作工藝中，制坯和軋制是兩個(gè)重要環(huán)節，對于法蘭的終質(zhì)量有著(zhù)決定性的影響，其中制坯環(huán)節使用鍛造壓機來(lái)完成，軋制環(huán)節使用碾環(huán)機來(lái)完成,下面我們分別介紹MTS傳感器在鍛造壓機和碾環(huán)機上的應用。
鍛造壓機中應用MTS位移傳感器
經(jīng)過(guò)多次鍛打使得環(huán)件成型，鍛造壓機的使用環(huán)境較為惡劣(高溫)，震動(dòng)較。
在鍛造壓機中，主要在滑塊位置檢測，對中位置升降和同步控制中用到位移傳感器，下面分別予以介紹。
由于外部溫度較高，且設備震動(dòng)較，因此采用內置傳感器解決方案，將位移傳感器內置于回程缸內，每臺設備安裝一只傳感器。
MTS位移傳感器用于反饋當前滑塊的實(shí)時(shí)位置，當行程設定以后，壓機便可以實(shí)現自動(dòng)工作。
基于上述的同樣原因，采用內置式傳感器解決方案 。
MTS位移傳感器用于反饋對中裝置的升降高度和兩邊的同步運動(dòng)，在鍛件升降，工作臺移動(dòng)和更換模具過(guò)程中起著(zhù)重要作用。
鍛造壓機對于傳感器測量的精度要求不高，但是對抗震性有較高要求，因此我們推薦使用MTS抗高振傳感器，其抗振性能高達30g/10-2000HZ，信號接口根據客戶(hù)需求，可選模擬量、數字量，現場(chǎng)總線(xiàn)或工業(yè)以太網(wǎng)馬薩諸塞州傳感器及RFID技術(shù)初創(chuàng )企業(yè)C2Sense正準備在幾個(gè)試點(diǎn)項目中測試公司在RFID包裝及ID上開(kāi)發(fā)的傳感技術(shù)。該傳感技術(shù)主要用于無(wú)線(xiàn)檢測特定氣體并進(jìn)行信息傳輸。今年，一家不愿意透露名稱(chēng)的公司正測試該傳感器來(lái)監控食物存儲環(huán)境溫度。今年晚些時(shí)候，一家肉類(lèi)及海鮮包裝材料制造商將和C2Sense一起啟動(dòng)一個(gè)項目，使用傳感器跟蹤肉類(lèi)包裝內硫化物和生物胺的存在。
明年，美國能源部(DOE)將開(kāi)始內置UHF RFID傳感器的ID。該部門(mén)將使用手持式UHF讀取器跟蹤有害化學(xué)物質(zhì)泄漏。
C2Sense是由MIT化學(xué)教授Jan M. Schrr創(chuàng )建的，該創(chuàng )始人希望將MIT實(shí)驗室的技術(shù)進(jìn)行商業(yè)化開(kāi)發(fā)。該系統在標簽內置特定材料的化學(xué)致動(dòng)諧振器件(用于從NFC或RFID標簽傳輸信號到讀取器)，從而傳遞氣體存在信息。
Schorr稱(chēng)，這一切都始于一個(gè)學(xué)項目，當時(shí)學(xué)研究員們自問(wèn)“什么是把現實(shí)信息集成進(jìn)數字的簡(jiǎn)單方法?”多數傳感裝置都太笨重，昂貴，無(wú)法在多數可能存在危害氣體的位置上使用。因此，供應鏈中的物品或工作環(huán)境中的氣體通常沒(méi)有進(jìn)行檢測。
Swager稱(chēng)“我們小組一直在研究化學(xué)物質(zhì)傳感檢測，努力開(kāi)發(fā)新方法檢測特定化學(xué)物質(zhì)并將信息呈現給用戶(hù)。”初，研究人員主要關(guān)注乙烯的檢測，該物質(zhì)是從變質(zhì)的水果和蔬菜發(fā)出的。通過(guò)在NFC標簽插入使用納米碳管CARD，該傳感器可檢測到乙烯。
使用這一方法前，該方案已證明可以基于特定氣體存在影響到電流從電極之間的傳輸。因此，該技術(shù)甚至可以離開(kāi)RFID獨自工作。使用NFC或RFID技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是可以讓用戶(hù)通過(guò)手機或讀取器收集傳感數據。
一些場(chǎng)景中，用戶(hù)更喜歡使用UHF RFID以便長(cháng)距離傳輸，而NFC則適用于需使用手機收集的場(chǎng)景。
Swager稱(chēng)“C2Sense已推出了一系列基于納米管的材料，可根據不同氣體改變其電阻。新的CARD傳感技術(shù)采用的是采用的是高導電性的納米 管，并封裝在一個(gè)可阻礙RFID傳輸的緣材料內。”暴露在特定氣體時(shí)，該材料會(huì )崩解，納米管將導電，這樣標簽便可被讀取到。
傳感器可在5秒時(shí)間內檢驗出目標有害氣體。初版本的傳感器可基于開(kāi)關(guān)檢測出特定氣體的存在。目前，公司正開(kāi)發(fā)一個(gè)可檢測氣體數量的傳感器版本。這樣，食品廠(chǎng)商便可估算出產(chǎn)品變壞的時(shí)間。
目前，C2Sense正使用多種型號的NFC及UHF RFID芯片，包括rway Thinfilm及德國的ams AG。本月的試運行項目將不會(huì )使用RFID技術(shù)。C2Sense將使用可改變電極之間電阻的材料。該設備和電腦之間將通過(guò)電纜進(jìn)行連接。
Schrr稱(chēng)，此次項目并不需要NFC及RFID技術(shù)，該食品存儲公司將在型存儲區域進(jìn)行測試，傳感裝置不會(huì )隨著(zhù)食品移動(dòng)。今年晚些時(shí)候，一家不愿意透露名字的包裝公司將在新鮮肉類(lèi)，魚(yú)類(lèi)及家禽包裝上試用UHF RFID或NFC版本技術(shù)。標簽將傳輸ID號碼及硫化物存在與否的信息。該技術(shù)非常適用于肉類(lèi)。這是因為肉類(lèi)的變質(zhì)更難察覺(jué)，而且肉類(lèi)的價(jià)格更高。
C2Sense還希望在整個(gè)供應鏈(從生產(chǎn)商到消費者)內試用這款傳感標簽產(chǎn)品。公司還將提供軟件及應用程序來(lái)管理讀取到的數據。
Schrr稱(chēng)，該傳感技術(shù)成本低廉，易于使用。他設想該產(chǎn)品不僅可在食品供應鏈上使用，還可以在有危害氣體存在的場(chǎng)所使用。這些場(chǎng)所包括實(shí)驗室、加油站、礦區任何一個(gè)想成為休閑娛樂(lè )業(yè)導者的公司都不可避免地要不斷擴展服務(wù)內容，并盡可能地創(chuàng )造出吸引眼球的新設施。這一域的主要導者歐洲主題公園也是如此，它去年接待的游 客數量超過(guò)450萬(wàn)人次。
木質(zhì)過(guò)山車(chē)的安全設施采用了圖爾克的傳感器技 術(shù)。早在 2009年這項技術(shù)就已經(jīng)在Gazprom公司提供 技術(shù)支持的“藍火超過(guò)山車(chē)”(Blue Fire Megacoaster) 上成功得到應用——超過(guò)山車(chē)是歐洲主題公園中使用彈射發(fā)射系統的過(guò)山車(chē)。通常，過(guò)山車(chē)在上升階段會(huì )上升至跑道的高點(diǎn)，然后在重力勢能的作用下沖 至底部的站臺。而在藍火超過(guò)山車(chē)中，列車(chē)可在2.5秒 內由靜止達到100 km/h的速度沿軌道發(fā)射，列車(chē)的加速由直線(xiàn)感應電機產(chǎn)生這種細長(cháng)的電機產(chǎn)生浮動(dòng)磁場(chǎng)向
產(chǎn)生靜磁場(chǎng)的列車(chē)提供非接觸式加速，工作原理類(lèi)似于磁懸浮列車(chē)。由車(chē)輪觸發(fā)的聲音系統過(guò)山車(chē)的乘客座椅旁邊安裝有聲音系統，且無(wú)論列車(chē)處于何處，它都處于開(kāi)啟狀態(tài)。當過(guò)山車(chē)到達路段時(shí)候，過(guò)山車(chē)行駛過(guò)程中用于拍攝乘客的攝影機就會(huì ) 開(kāi)啟。——這些功能都集成在由位于Waldkirch的Emis Electrics GmbH提供的Oracs車(chē)載系統上。Emis Electrics GmbH 還為歐洲主題公園的過(guò)山車(chē)開(kāi)發(fā)和制 造了電子設備和控制系統?？刂破魍ㄟ^(guò)過(guò)山車(chē)輪子的轉數來(lái)定列車(chē)的位置在每輛過(guò)山車(chē)的一個(gè)鋁質(zhì)車(chē)輪上安裝了一個(gè)電感接近開(kāi)關(guān)，通過(guò)鋁質(zhì)車(chē)輪上的小孔來(lái)檢測車(chē)輪的轉數。因此，系統可隨時(shí)了解過(guò)山車(chē)的位置信息。
“一開(kāi)始我們使用的是另一種接近開(kāi)關(guān)，盡管它很可靠，但開(kāi)關(guān)距離非常短。在維護過(guò)程中拆卸車(chē)輪時(shí)，技工哪怕只是輕微地碰了一下傳感器都會(huì )導致傳感器支 架彎曲，然后我們不得不重新調整，”Emis電氣公司的 項目經(jīng)理Oliver Gebhardt說(shuō)道，“在很長(cháng)一段時(shí)間內我 們都在尋找一種開(kāi)關(guān)距離更長(cháng)的傳感器，然而盡管部分傳感器都具備我們要求的開(kāi)關(guān)距離，但與圖爾克的傳感器相比，它們重新設置時(shí)所需的空間都得多，而過(guò) 山車(chē)車(chē)輪上金屬自由區卻非常狹窄”。圖爾克的NI10U uprox+傳感器具有出色的開(kāi)關(guān)性能和精的開(kāi)關(guān)點(diǎn)， 因此備受矚目。“圖爾克傳感器具有非常好的檢測區 域，給我們提供了更多的安裝選擇。” Gebhardt補充說(shuō) 道。圖爾克 uprox+傳感器還能夠檢測藍火過(guò)山車(chē)上的 限制桿是否正閉合。
藍火超過(guò)山車(chē)的制造商是Mack Rides公司，該公 司初建立歐洲主題公園只是將其作為游樂(lè )設備的展覽樂(lè )園?，F在，這個(gè)游樂(lè )園已經(jīng)從起初的滿(mǎn)足當日游客需求的小型游樂(lè )場(chǎng)發(fā)展成為一個(gè)型游樂(lè )場(chǎng)。作為德國的游樂(lè )園，它擁有五家四星主題酒店，吸引著(zhù)許多游客及短期度假旅客。歐洲主題公園的部分游樂(lè )場(chǎng)設 備仍然來(lái)自Mack Rides公司，但 Wodan木質(zhì)過(guò)山車(chē)是個(gè) 例外——由于Mack Rides公司主要注于鋼質(zhì)游樂(lè )設 備，所以這個(gè)木質(zhì)過(guò)山車(chē)就由Great Coasters International (GCI)完成。木質(zhì)過(guò)山車(chē)的設計靈感來(lái)源于 挪威神話(huà)中的一種說(shuō)法，即木材是一種比鋼材好的多的材料。
Emis Electrics公司在這一木質(zhì)過(guò)山車(chē)項目中負責控 制系統和電氣設計。歐洲主題公園對控制器和電氣及電子設備規定了具體要求，只能使用兩個(gè)傳感器制造商的產(chǎn)品，其中一個(gè)就是圖爾克公司，這樣能夠使游樂(lè )園的庫存更易于管理而且維護時(shí)間更短。
閉塞系統保木質(zhì)過(guò)山車(chē)的安全
游樂(lè )設施的安全要求非常高，甚至超過(guò)了電梯安全標準。過(guò)山車(chē)通常會(huì )裝備閉塞安全系統。閉塞安全系統的主要工作原理是保一個(gè)閉塞區間內只有一輛過(guò)山車(chē)行駛，即只有在前一輛過(guò)山車(chē)離開(kāi)下一個(gè)閉塞分區后才打開(kāi)制動(dòng)器。閉塞區間是指兩個(gè)剎車(chē)點(diǎn)之間的軌道路段。閉塞系統還可通過(guò)記錄兩個(gè)閉塞分區之間的行進(jìn)時(shí)間來(lái)定過(guò)山車(chē)速度當人們談到F1錦標賽、NASCAR(美國納斯卡車(chē)賽，美國收視率高的體育賽事)、印地方程式賽(IndyCar)的時(shí)候，往往部分關(guān)注點(diǎn)都在賽道上呼嘯而過(guò)的車(chē)上。這些車(chē)在業(yè)賽道上的平均時(shí)速超過(guò)300公里每小時(shí)，即使在轉彎時(shí)速都可能達到240公里每小時(shí)，任何微小的空氣動(dòng)力學(xué)上設計的微小變化都可以導致車(chē)贏(yíng)得比賽或者提前退場(chǎng)。實(shí)際上，即使對消費車(chē)型，空氣動(dòng)力學(xué)上的設計也非常重要，因為更好的燃油效率、更高的安全性能意味著(zhù)更高的市場(chǎng)競爭力。
MTS的滾動(dòng)測試系統(RollingRoadSystem)使用了可控裝置模擬了這種高強度環(huán)境，從而使汽車(chē)制造商或者賽事參與團體能夠得到可用的實(shí)時(shí)數據來(lái)優(yōu)化車(chē)輛設計。優(yōu)化汽車(chē)設計的目的就是減少阻力、降低噪音、提高側風(fēng)穩定性。減少空氣動(dòng)力阻力、提高下壓力的研究一般需要使用了一個(gè)移動(dòng)的傳動(dòng)帶，同時(shí)配合高保真和高重復性測量。隨著(zhù)乘用車(chē)技術(shù)的發(fā)展，今天對高燃油效率和低排放率要求不斷提高，同時(shí)也是為了降低噪音，空氣動(dòng)力學(xué)家也需要利用一個(gè)移動(dòng)傳送帶模擬裝置來(lái)優(yōu)化車(chē)輛的底盤(pán)和車(chē)輪設計。
MTS的滾動(dòng)測試系統會(huì )被放在一個(gè)風(fēng)洞里面。類(lèi)似于跑步機原理，滾動(dòng)測試系統主要組成部分是厚度只有1毫米的不銹鋼帶。這個(gè)不銹鋼帶在一個(gè)高壓空氣軸承上轉動(dòng)。通過(guò)這個(gè)轉動(dòng)的不銹鋼傳動(dòng)帶和風(fēng)洞內的超功率風(fēng)扇來(lái)模擬出時(shí)速高達200英里(322公里)的環(huán)境。受測試車(chē)輛模型被放置在風(fēng)洞中，類(lèi)似使用在飛機飛行模擬器上的支撐桿的結構被安裝在受測試車(chē)輛模型位置的正上方，用來(lái)模擬賽道上車(chē)輛的姿態(tài)和轉動(dòng)角度。MTS滾動(dòng)測試系統對于車(chē)輛研發(fā)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)有用的工具，可以把車(chē)輛結構微小變化翻譯成可量化的性能優(yōu)勢。測試系統提供了一個(gè)*可控的環(huán)境，可以使車(chē)輛在上賽道前得到有效的測試。
這六只R系列傳感器為模型移動(dòng)系統提供線(xiàn)性化的、精的、可靠的位置數據回饋，是模型移動(dòng)系統中的關(guān)鍵部件。在MTS傳感器的幫助下，高速達到180邁的鋼帶上被測車(chē)輛小到1.5毫米的姿態(tài)變化都能被實(shí)時(shí)檢測到。
另外，系統需要測試車(chē)輛的上升、阻力和側向的位置微小變化。這些數據對于監測車(chē)輛在緊要關(guān)頭的性能特別重要，可以用來(lái)優(yōu)化設計從而顯著(zhù)調整車(chē)輛四輪的下壓力分配比率。用于MTS模型移動(dòng)系統中的R系列線(xiàn)性位移傳感器有助于精控制風(fēng)洞中的車(chē)輛或者模型的姿態(tài)。在傳感器幫助下，模型移動(dòng)系統可以精控制車(chē)輛的移動(dòng)，垂直方向上精度可以達到±40微米，重復誤差小于6微米。
還有一個(gè)MTS的R系列傳感器被安裝在鋼帶的下面，用來(lái)控制和檢測路面的轉動(dòng)角度，實(shí)時(shí)改變擊打到車(chē)輛上的風(fēng)力的方向。這個(gè)傳感器是R系列傳感器中帶柔性傳感部件的RF傳感器。相對于傳統的帶無(wú)間隙齒輪裝置的旋轉傳感器來(lái)說(shuō)，柔性的RF傳感器更容易安裝、維護和使用，從而降低了整個(gè)系統的維護工作量。
MTS滾動(dòng)測試系統被廣泛應用于F1、NASCAR等運動(dòng)中，在很多國家已經(jīng)是新車(chē)型開(kāi)發(fā)過(guò)程中的必要流程。2016年7月，MTS的滾動(dòng)測試系統在中國售出了套。用戶(hù)是中國汽車(chē)工程研究院有限公司設在重慶的汽車(chē)風(fēng)洞試驗中心。有了這套系統，中國汽車(chē)工程研究院的技術(shù)人員就能夠對新設計車(chē)型進(jìn)行全面測試，包括車(chē)輛和路面之間的氣流狀況，以及旋轉中車(chē)輪對空氣動(dòng)力學(xué)狀況的影響，從而更好優(yōu)化新車(chē)型的外形，生產(chǎn)出阻力低、燃油效率高、低排放和噪音的新車(chē)型。家都知道尋找一個(gè)空車(chē)位是件多么煩人的事情。更糟的是你之后還要趕火車(chē)或 者飛機。對于這種情況，我們現在有了“Ray”。它可以為您安排一個(gè)車(chē)位 - 快速， 舒適，節約時(shí)間。 您不知道“Ray”是什么?那么現在是時(shí)候了解一下了。因為“Ray” 是您的私人泊車(chē)助理。它的功能會(huì )使您覺(jué)得難以置信它可以找到合適的車(chē)位， 自動(dòng)停車(chē)入位，對車(chē)輛分類(lèi)，后可以再將車(chē)取出來(lái)。
serva 運輸系統有限公司已經(jīng)將這個(gè)充 滿(mǎn)未來(lái)感的泊車(chē)理念運用到了現實(shí)中。“Ray” 將汽車(chē)以盡可能節省空間的方式分類(lèi)停放。
它們將被停放在一個(gè)中轉站里，再從這里取 出來(lái)。駕駛員不必再尋找停車(chē)位，而系統會(huì ) 負責這項工作。不過(guò)，把車(chē)停下然后下車(chē)這個(gè)步驟還是要由他自己完成的。但這一切聽(tīng) 起來(lái)真是太簡(jiǎn)單了對于獨立運行的機器人 系統，設計與運行要求都非常高。